-
Notifications
You must be signed in to change notification settings - Fork 1
/
q_yam.txt
1812 lines (1812 loc) · 158 KB
/
q_yam.txt
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
577
578
579
580
581
582
583
584
585
586
587
588
589
590
591
592
593
594
595
596
597
598
599
600
601
602
603
604
605
606
607
608
609
610
611
612
613
614
615
616
617
618
619
620
621
622
623
624
625
626
627
628
629
630
631
632
633
634
635
636
637
638
639
640
641
642
643
644
645
646
647
648
649
650
651
652
653
654
655
656
657
658
659
660
661
662
663
664
665
666
667
668
669
670
671
672
673
674
675
676
677
678
679
680
681
682
683
684
685
686
687
688
689
690
691
692
693
694
695
696
697
698
699
700
701
702
703
704
705
706
707
708
709
710
711
712
713
714
715
716
717
718
719
720
721
722
723
724
725
726
727
728
729
730
731
732
733
734
735
736
737
738
739
740
741
742
743
744
745
746
747
748
749
750
751
752
753
754
755
756
757
758
759
760
761
762
763
764
765
766
767
768
769
770
771
772
773
774
775
776
777
778
779
780
781
782
783
784
785
786
787
788
789
790
791
792
793
794
795
796
797
798
799
800
801
802
803
804
805
806
807
808
809
810
811
812
813
814
815
816
817
818
819
820
821
822
823
824
825
826
827
828
829
830
831
832
833
834
835
836
837
838
839
840
841
842
843
844
845
846
847
848
849
850
851
852
853
854
855
856
857
858
859
860
861
862
863
864
865
866
867
868
869
870
871
872
873
874
875
876
877
878
879
880
881
882
883
884
885
886
887
888
889
890
891
892
893
894
895
896
897
898
899
900
901
902
903
904
905
906
907
908
909
910
911
912
913
914
915
916
917
918
919
920
921
922
923
924
925
926
927
928
929
930
931
932
933
934
935
936
937
938
939
940
941
942
943
944
945
946
947
948
949
950
951
952
953
954
955
956
957
958
959
960
961
962
963
964
965
966
967
968
969
970
971
972
973
974
975
976
977
978
979
980
981
982
983
984
985
986
987
988
989
990
991
992
993
994
995
996
997
998
999
1000
1 . בעת הפלגה במפרשית בלילה, אתה רואה מול חרטומך אורות כמתואר בתמונה 36, מה הפעולה הנדרשת?
א. לפנות ימינה, וגם עליה לפנות ימינה.
ב. לשמור קורס ומהירות.
ג. לפנות דרך כי זו אוניה גדולה.
ד. להקים קשר במכשיר הקשר ולשאול על כוונותיה.
2 . מה הוא עשוי להיות אור לבן בודד לפני חרטומך?
א. אור ירכתיים של כלי שייט.
ג. אור עגינה של כלי שייט קטן מ- 50 מטרים.
ב. סירת חתירה.
ד. כל התשובות נכונות.
3 . מהו כלי השייט אשר מתואר בתמונה 39?
א. אוניה על שרטון.
ג. אוניה ללא שליטה עוגנת.
ב. מוגבל בגלל שוקע, עוגן.
ד. במצוקה, מבקש סיוע.
4 . הבחנת באורות כמתואר בתמונה 46, מהו כלי השייט?
א. ספינת נתב המפליגה שמאלה.
ג. מכמורתן המפליג שמאלה.
ב. מפרשית המפליגה שמאלה.
ד. מפרשית המפליגה ימינה.
5 . על פי אלו סימנים תזוהה הכניסה למרינה במדינת ישראל בהפלגה מהים?
א. מימין אור ירוק משמאל אור אדום.
ב. נס אדום )דגל משולש מאורך( מונף מימין ובנוסף אור אדום מנצנץ ומשמאל אור ירוק מנצנץ.
ג. מימין אור ירוק מנצנץ ומשמאל אור אדום מנצנץ.
ד. מימין אור אדום מנצנץ ומשמאל אור ירוק מנצנץ.
6 . איזה אורות יציג כלי שייט באורך 100 מטרים המוגבל בכושרו לתמרן, העושה דרכו במים ?
א. כמתואר בתמונה 66.
ג. כמתואר בתמונה 25.
ב. כמתואר בתמונה 2.
ד. כמתואר בתמונה 22.
7 . מה מסמן כלי שייט המציג אורות כמתואר בתמונה 61?
א. מכמורתן.
ג. צידה הימני של שולת מוקשים.
ב. צידה השמאלי של גוררת.
ד. צידו הימני של כלי שייט עוגן שאורכו מעל 50 מטרים.
8 . מהו כלי השייט המציג אורות כמתואר בתמונה 28?
א. ספינת דייג.
ג. כלי שייט גורר כאשר אורך המשך פחות מ – 200 מטרים.
ב. מכמורתן.
ד. ספינת מפרש.
9 . מהו כלי השייט המציג אורות כמתואר בתמונה 8 ?
א. ספינת דייג.
ג. מכמורתן שאורך הרשת שלו מעל 150 מטרים.
ב. גוררת כאשר אורך הגרר מתחת ל – 200 מטרים.
ד. גוררת הדוחפת דוברה.
10 . בפתח המעגנה בישראל מנצנצים שני מגדלורים )ירוק ואדום(, מה משמעותם?
א. בכניסה למעגנה, המגדלור הירוק מימין לספינה והאדום משמאלה.
ב. ביציאה מהמעגנה, המגדלור הירוק מימין לספינה והאדום משמאלה.
ג. בכניסה למעגנה, המגדלור הירוק משמאל לספינה והאדום מימינה.
ד. בכל מקרה יש לעבור מימין לירוק ומשמאל לאדום.
11 . º50 ימינה מחרטומך אתה מבחין באור אדום, מתחתיו ירוק ומתחתיהם אור ניווט ירוק. מהו כלי השייט הנצפה?
א. מפרשית המפליגה שמאלה.
ג. דייג.
ב. נתב.
ד. מפרשית שחצתה אותי.
12 . מפרשית, מפליגה לכיוון צפ' מע', רוח מכיוון צפ' מז', מבחינה מצד ימין באורות אדום + ירוק )זה לצד זה( מנצנצים. מה הפעולה הנדרשת?
א. אלו אורות זיהוי של מפרשית מעל הרוח באותו המפנה, היא קרובה לרוח ותפנה, יש לשומר קורס ומהירות.
ב. אלו אורות זיהוי של מפרשית במפנה שמאלי, היא תפנה, יש לשומר קורס ומהירות.
ג. זוהי כניסה למרינה, מגביר תצפית וערנות, שומר על קורס ומהירות.
ד. אף תשובה אינה נכונה.
13 . בעת הפלגה, אתה מבחין מול חרטום ספינתך בכלי שייט המציג אורות כמתואר בתמונה 39. מה מסמן כלי השייט ?
א. שהוא על שרטון ולכן עלי להיזהר.
ב. שהוא ללא שליטה ויש להתקרב אליו במהירות ולהציע עזרה.
ג. שהוא דייג האוסף את הרשתות. אפשר לעבור בקרבתו.
ד. זוהי מפרשית שהדליקה אורות רשות.
14 . כלי שייט המציג אורות כמתואר בתמונה 39 איזה סימון יציג במשך היום?
א. סימן כמתואר בתמונה 84.
ג. סימן כמתואר בתמונה 83.
ב. סימן כמתואר בתמונה 81.
ד. אין צורך בסימן יום.
15 . איזה אורות עליך להדליק בעת עגינה במפרץ מבודד בספינה באורך 13 מטרים ?
א. מפרשית תדליק אור ראש תורן.
ב. אור לבן סביב.
ג. אורות סיפון, אורות ירכתיים ואור ראש תורן.
ד. ממוכן ידליק אור ראש תורן.
16 . הינך מבחין בספינה המניפה דגל A מה פירוש הדגל, מה פעולותיך ומה תציג ספינה זו בלילה?
א. דגל צוללים אתרחק 200 מ' בלילה לבן אדום לבן סביב.
ב. דגל צוללים אתרחק 200 מ' בלילה אור סביב, אדום לבן אדום.
ג. דגל צוללים אתרחק 200 מ' בלילה כחול לבן סביב ואורות ניווט.
ד. דגל צוללים אתרחק 200 מ' בלילה יש איסור על צלילה.
17 . מהו כלי השייט המציג את הסימנים כמתואר בתמונה 78 ?
א. דוברה נדחפת ע"י גוררת.
ג. ספינת דייג עם ציוד הדייג פרוש.
ב. גוררת עם גרר שארכו מעל 200 מטרים.
ד. כלי שייט גורר, המוגבל בכושרו לתמרן.
18 . מה יציג ביום כלי שייט המציג בלילה 3 אורות אדומים בקו מאונך זה מעל זה?
א. 3 כדורים שחורים מאונכים.
ג. גליל שחור.
ב. 2 כדורים שחורים.
ד. מעוין שחור.
19 . בלילה הינך מבחין בספינה המציגה בנוסף לאורות הניווט שלה אור לבן סביב ומעליו אור ירוק סביב מה סימן היום שספינה זו אמורה להציג?
א. שני משולשים שבסיסם מחובר.
ב. שני משולשים שקודקודיהם מחוברים.
ג. מעוין שחור.
ד. עיגול מעוין עיגול.
20 . כלי שייט המציג אורות כמתואר בתמונה 53, איזה סימון יציג במשך היום?
א. סימן יום כמתואר בתמונה 82.
ג. סימן יום כמתואר בתמונה 85.
ב. סימן יום כמתואר בתמונה 86.
ד. אין צורך בסימן יום.
21 . אתה מפליג בספינת מפרש בלילה, מאחורי ירכיתך אתה רואה את אורות כלי שייט כמתואר בתמונה 1, בקורס זהה לשלך. בהעדר כל מידע נוסף אתה יודע:
א. שאתה בסכנת התנגשות כי הכוון אליו אינו משתנה.
ב. שאתה תהיה בסכנת התנגשות רק אם הטווח יקטן וכיוון המצפן אינו משתנה.
ג. שאין סיכוי שתהיו בסכנת התנגשות במצב כזה.
ד. שאם הוא מאחוריך, בכל מקרה הוא חייב לפנות, כך שאין מה לדאוג.
22 . לאיזה כלי שייט יש לפנות דרך בעת הפלגה בספינה ממוכנת?
א. לכלי שייט שאין עליו שליטה.
ג. לכלי שייט צבאי.
ב. לאוניות בתפוסה של 40 אלף טון ומעלה.
ד. לכלי שייט גורר עם משך מעל 200 מטרים.
23 . כיצד תנהג מפרשית בעת ערפל ביום, בראות מוגבלת?
א. להדליק אורות נווט, בשילוב עם האות הקולי.
ב. להדליק אורות נווט רק עם רדת החשיכה.
ג. להשמיע רק את האותות הקוליים
ד. ניתן להפעיל אור מהבהב צהוב בשילוב עם צופר ערפל.
24 . אתה משיט ספינה באורך 12 מטרים במפרץ אילת בלילה בכוח מפרשים בלבד. אתה מפליג באיטיות במרחק של בערך חצי מיל מהחוף. אתה מדליק, כפי שדורש החוק, אורות צד ואור ירכתיים. מימין מופיעה מיכלית גדולה ואתה נמצא בדיוק לפני החרטום שלה. סמן את המשפט הנכון.
א. המיכלית חייבת לפנות לי דרך כי אני מפרשית.
ב. לפי חוקי הדרך של הים הפתוח היא חייבת לפנות לי דרך אולם במקרה זה אני נמצא בנתיב שייט ועלי לפנות לה דרך.
ג. אדליק את אורות הרשות )אדום מעל ירוק(, כי אלה מקנים לי את זכות הדרך.
ד. אני מסתלק מהמקום כי אסור להיעצר במפרץ אילת בלילה.
25 לאיזה מן הכלים הבאים חייבת ספינה ממוכנת בדרך, לפנות דרך?
א. כלי שייט גורר ולא משנה אורך המשך.
ב. כלי שייט גורר, רק אם אורך המשך מירכתי הגורר לירכתי הנגרר הנו מעל 200 מטרים.
ג. כלי שייט המוגבל בכושרו לתמרן.
ד. מעבורת נוסעים.
26 . כיצד תנהג ספינה ממוכנת המתקרבת לכניסה לנמל הקישון ומהמקום בו היא נמצאת קשה לוודא שאין כלי שייט היוצאים מהנמל ?
א. לשוט בערנות ובזהירות מיוחדת ולהשמיע יותר מ – 5 צפירות קצרות.
ב. לשוט בערנות ובזהירות ולהשמיע צפירה אחת ארוכה.
ג. עליך לעצור טרם כניסתך, לצפור 3 צפירות קצרות ואם אין כלי שייט אתה יכול להיכנס.
ד. אין מגבלה מיוחדת בכניסה, רק תשומת לב לסלעים בכניסה.
27 . כלי שייט "בדרך" פירושו:
א. כלי שייט שאינו עושה דרכו במים אלא נסחף.
ב. כלי שייט הרתוק לרציף.
ג. כלי שייט העושה דרכו במים באמצעות מנוע.
ד. כלי שייט אשר אינו רתוק לרציף, אינו על שירטון ואינו עוגן.
28 . מתי כלי שייט המשיג ועובר יפנה דרך ?
א. כלי שייט משיג ועובר תמיד יפנה דרך.
ב. כאשר כלי שייט הנעקף נמוך ממנו ב"הירארכיית המשפחות".
ג. כאשר העקיפה היא מימין בלבד.
ד. רק במצב של ראות מוגבלת.
29 . בעת ערפל ביום אתה מפליג במפרשית, מנוע משולב לקדימה. אינך מצליח לראות מעבר ל-50 מטרים מסביב לספינתך, כיצד תנהג?
א. אדליק אורות דרך בלבד.
ג. אשמיע 2 צפירות ארוכות כל שתי דקות.
ב. אשמיע צפירה אחת ארוכה כל שתי דקות.
ד. אדליק אורות ניווט ואשמיע צפירה ארוכה כל שתי דקות.
30 . ספינתך ממוכנת, פועל בה מכ"ם. גילית במכ"ם בלילה כלי שייט מימין לחרטומך 20 טווח 3 מיל. בעין קשה לזהות
את אורות הנווט. לאחר 10 דקות הכוון משתנה, לימין 18 ,טווח 2 מיל, מאורות הנווט עדיין קשה להבחין בכיוון הפלגה מדויק. מה אתה מסיק מנתונים?
א. שהאוניה חוצה מימין לשמאל ויש סכנת התנגשות.
ב. שהמידע דל מדי, ועל פי התקנות עלי להניח שקיימת סכנת התנגשות.
ג. שהאוניה מפליגה בקורס מנוגד ובמקביל אלי ואין סכנת התנגשות.
ד. תשובה א-ו- ב נכונות.
31 . הינך מפליג במפנה שמאלי במעלה הרוח ולפניך ספינת מפרש במפנה לא ברור. כיצד תקבע קיומה של סכנת התנגשות?
א. כיוון המצפן אינו משתנה כלל, והמרחק נשאר קבוע.
ב. אין סכנת התנגשות אני לא אוכל לעקוף אותו.
ג. כיוון המצפן אינו משתנה במידה ניכרת והמרחק קטן.
ד. כיוון המצפן משתנה במידה ניכרת והמרחק קטן.
32 בעת הפלגה לקפריסין בלילה הינך מבחין בספינה אשר על פי חוקי הדרך אמורה לפנות לך דרך אך אינה עושה זאת. מה פעולותיך?
א. הולך לבדוק באם אורות הניווט שלי דולקים.
ג. מפנה במהירות.
ב. צופר חמש צפירות קצרות או יותר.
ד. תשובות א ו-ג נכונות.
33 . על מי חלה חובת הפינוי כאשר אתה בספינת מפרש המפליגה ברוח גבית במפנה ימני, מימינך ספינת מפרש בקורס כמעט מקביל המקרב אתכם לאט לסכנת התנגשות, הספינה השנייה, "סלופ" , מפליגה בפרפר, חלוץ משמאל וראשי מימין ?
א. על ספינתך, כי יכולת התמרון שלך טובה יותר.
ב. על ספינתך, כי בגבית ניתן לתמרן טוב יותר מאשר ברוח מלאה במצב "פרפר".
ג. על הספינה השנייה כי ראשי בצד ימין משמעותו מפנה שמאלי.
ד. על ספינתך, כי אתם באותו מפנה ואתה במעלה הרוח.
34 . כיצד תנהג )על פי התקנות( כאשר אתה שט במפרשית במפנה שמאלי ומשמאלך מפרשית בקורס התנגשות ולא ברור באיזה מפנה היא מפליגה?
א. אתה שומר קורס ומהירות.
ב. אתה מנסה להקים אתה קשר כדי לקבוע באיזה מפנה היא.
ג. אתה מפנה דרך.
ד. מפנה דרך רק אם אוכל לקבוע בוודאות שהשנייה במפנה ימני.
35 . לאיזה כלי שייט חייבת מפרשית בדרך לפנות ?
א. לכלי שייט המוגבל בכושרו לתמרן.
ג. לגוררת, רק אם אורך המשך מעל 150 מטרים.
ב. לגוררת העוסקת בגרירה.
ד. לספינת משטרה בתפקיד.
36 . כיצד ינהג כלי שייט ממוכן, המבחין קרוב לפני חרטומו באור ירוק בודד?
א. פונה לימין, האור מסמן אוניה טבועה.
ב. ממשיך ישר, זו סירת מרוץ הרואה אותי מימין וחייבת לפנות לי דרך.
ג. פונה לשמאל, זהו אור צד ימין של מפרשית.
ד. עוצר, זהו אור של נגרר אחרי גוררת.
37 . איזה אזורים אסורים לשייט )על פי התקנות(?
ג. נמלים, חופי רחצה, אזורי מטווחים.
א. חופי רחצה, אזורי צלילה, שטחים סגורים.
ד. שמורות טבע, חופי רחצה, אזורי בטחון.
ב. שטחי דייג, חופי רחצה, אזורי עגינה.
38 . מה פרושה של הוראת "I.M.O.T" ?
א.הזדהות לקראת כניסה לארץ,מכלי שיט ל-R.C.C HAIFA
ג. ארגון הימי העולמי.
ב. ארגון בטיחות השייט העולמי.
ד. זה פרק מתוך ספר ה – S.O.L.A.S.
39 . עד לאיזה מרחק רשאי כלי שייט להתרחק מהחוף בהפלגה בספינה במסע בתחום מימי חופין ?
ג. 12 מיל.
א. 6 מיל.
ד. 35 מיל.
ב. אין הגבלה.
40 מה הם גבולותיו של חוף המסומן כחוף רחצה מוכרז וחל בו איסור לשיט?
א. אין כללים אחידים בכל החופים – לכל חוף יש גבולות משלו.
ב. 400 מטרים לאורך החוף ועד 250 מטרים לתוך הים.
ג. 50 מטרים מכל צד של השטח המוכרז ובמרחק של 300 מטרים משפל המים בחוף.
ד. 100 מטרים מכל צד של סוכת המציל המרכזית, 150 מטרים מקו הגאות בחוף.
41 . באיזה פריט נוסף נדרש לצייד ספינה פרטית באורך של 13 מטרים, המפליגה למרחק של 15 מייל מהחוף?
א. G.P.S
ג. אסדת הצלה.
ב. ציוד פירו טכני נוסף.
ד. V.H.F
42 . בעת רכישת ספינה אתה מעוניין לברר באם היבואן מצייד את הספינה בהתאם לתקנות כושר השייט הישראלי, היכן תוכל למצוא את המידע על כך?
א. יש לצייד את הספינה לפי תקן S.O.L.A.S, אשר את התקן ניתן למצוא בפרסומים לימאים.
ב. ניתן למצוא את רשימות הציוד בפרסומי רספ"ן וכן באתר משרד התחבורה.
ג. יש להגיש בקשה מסודרת למחלקה הטכנית, שכן תקן כושר שייט מותאם לכל ספינה וספינה.
ד. ניתן למצוא את רשימות הציוד הדרושות אצל מנהלי המרינות.
43 . מה נדרש על פי התקנות במידה ובספינה מבשלים בכיריים אש גלויה?
א. שמיכת כיבוי אש.
ג. מטפה דו תחמוצת הפחמן נוסף.
ב. מערכת כיבוי אש אוטומטית.
ד. אין צורך בתוספות.
44 . מתי חובה על כלי שייט להדליק אורות דרך?
א. 15 דקות לפני שקיעה עד 15 דקות אחרי הזריחה
ב. 15 דקות אחרי השקיעה עד 15 דקות לפני הזריחה
ג. רק כאשר יש מספיק מתח במצברי הספינה
ד. כמו א' ובנוסף גם במצב של ראות מוגבלת
45 . כיצד תנהג עם שאריות מזון ושקיות זבל במרחק העולה על – 3 מיילים מהחוף?
א. תמיד אפשר להשליך במרחק העולה על 3 מייל.
ב. אסור להשליך זבל לים בשום מצב במהלך ההפלגה.
ג. רק במידה והשקית תשקע.
ד. אסור במידה ויש פלסטיק בשקית.
46 . מה נכון לגבי חגורות הצלה?
א. מספר חגורות הצלה חייב להיות זהה למספר המפליגים לפי כושר השייט של הספינה.
ב. חגורות הצלה למבוגרים מתאימות גם לילדים.
ג. חגורת הצלה מדגם 4 לא צריכות להיות מוכנות לשימוש מיידי.
ד. חגורות הצלה חייבות להימצא בתא יעודי לחגורות הצלה.
47 . כלי שייט המציג סימן כמתואר בתמונה 84 ומפליג במרחק של כ-100 מטרים במקביל לקו החוף )שאינו חוף רחצה מוכרז(. מה קובע החוק לגביו?
א. הוא עובר עבירה. זוהי מפרשית ממוכנת.
ב. מותר לו, זהו כלי שייט ממוכן המציג היתר הפלגה בקרבת החוף.
ג. מותר לו, זהו כלי שייט העוסק בדייג.
ד. הוא עובר עבירה, זהו כלי שייט העוסק בדייג.
48 . מהו המשפט הנכון ביחס לציוד הפירוטכני בספינה למסע בין לאומי?
א. מצוף עשן פועל במשך זמן של 6 דקות לפחות.
ב. רקטת מצנח עולה לגובה של 3000 מטר לפחות.
ג. בספינה, חובה שיהיו לפחות 4 רקטות מצנח.
ד. בספינה חובה שיהיו לפחות 4 אבוקות יד.
49 . בכל כמה זמן, צריכה ספינה פרטית להיבדק לכושר שייט תקופתי?
א. אחת לשנה.
ג. אחת ל – 18 חודשים.
ב. אחת ל – 24 חודשים.
ד. אחת ל – 30 חודשים.
50 . כיצד תנהג בעת חזרה עם ספינתך מחו"ל, עם התקרבותך לישראל ומתחת לטווח של 25 מיילים מהחוף?
א. להקים קשר בערוץ 16 עם חיל הים ולדווח מיקומך, זהותך וכד'.
ב. להקים קשר בערוץ 12 עם תצפית נמל חיפה ולדווח מיקומך, זהותך וכל הנדרש ממך.
ג. להקים קשר עם RCC HAIFA בערוץ 16 )0X4( ולדווח מיקומך זהותך וכד'.
ד. להקים קשר עם תחנת ביקורת גבולות בערוץ 11 ולדווח מיקומך, זהותך וכד'.
51 . מה אורכו של כלי שייט המוגדר "ספינה" ?
א. 7 מטרים – 24 מטרים.
ג. 5 מטרים – 20 מטרים.
ב. 20 רגל – 70 רגל.
ד. 7 רגל – 24 רגל.
52 . מהי התשובה הנכונה ביותר בהתייחס לציוד הפירוטכני?
א. ציוד פירוטכני ראוי לשימוש עד 7 שנים.
ב. מצוף עשן מוציא להבה הנראית היטב בלילה בעיקר למטוסים.
ג. לפיד יד אדום ימשיך לבעור לאחר שנפל למים.
ד. בספינה למסע לאומי נדרשים 4 מצופי עשן.
53 . מהו המשפט הנכון ביחס לציוד הפירוטכני בספינה למסע לאומי?
א. רקטת מצנח עולה לגובה של 3000 מטרים לפחות.
ב. בספינה, חובה שיהיו לפחות 4 רקטות מצנח.
ג. בספינה חובה שיהיו לפחות 4 אבוקות יד.
ד. מצוף עשן פועל במשך זמן של 12 דקות לפחות.
54 . מה מהבאים מכיל רק סימני מצוקה ?
א. קריאת HELP במכשיר הקשר, דגל מרובע + כדור, צמד הדגלים C+N
ב. צמד הדגלים N+ A, קול נפץ תותח, צפירה קצרה
ג. רקטה בצבע אדום, צפירה ממושכת ללא הפסקה, נפנופי ידיים איטיים מעלה מטה לצידי הגוף.
ד. להבות על כלי השיט, 3 כדורים שחורים, שידור אות SOS ברדיו
55 . איזה מהסימנים הבאים אינו סימן מצוקה?
א. צלצולים בגונג ללא הפסקה
ג. הנפת דגל אחת, מאות הקוד הבינלאומי.
ב. קריאת MAYDAY בקשר
ד. צפירה ממושכת ללא הפסקה
56 . איזה קבוצה מכילה רק סימני או אותות מצוקה?
א. כדור שחור על התורן, דגל C מעל דגל N , הנפת ידיים לצידי הגוף.
ב. דגל מרובע ומעליו כדור שחור, השמעת קולות נפץ, צפירה מתמשכת )ללא הפסק(, רקטות אדומות.
ג. הפעלת ציוד פרוטכני, שידור הקבוצה S.O.S ברדיו, נקישות מתמשכות בגונג, יותר מ-5 צפירות קצרות כל 2 דקות.
ד. דגל ומעליו כדור שחור ,עשן כתום, אדם המנפנף בידוי דגל אדום, הצגת לפידי–יד בצבע צהוב.
57 . איזו תמונה מתארת את האות הקולי שתשמיע ספינת מפרש בערפל?
א. תמונה 112.
ג. תמונה 120.
ב. תמונה 118.
ד. תמונה 122.
58 . בערפל אתה שומע לפני חרטומך אות קולי כמתואר בתמונה 122, כל שתי דקות , משמאל לחרטומך אתה שומע אות קולי כמתואר בתמונה 120 כל 2 דקות, מה משמעות הצפירות?
א. אוניה שעצרה ואינה עושה דרכה במים.
ג. כלי שייט גורר כלי שייט אחר.
ב. מחפר העוסק בחפירה.
ד. ספינה מנועית הגוררת מפרשית.
59 . אתה שט בנתיב ים צר ובקרבתך שתי אוניות השטות זו אחר זו. אתה בהתאם לתקנות שט כך שלא תפריע לשיוט האוניות. אתה שומע כי האוניה האחורית משמיעה אות קולי כמתואר בתמונה 116 מה משמעות צפירות אלו?
א. אני משנה את אורחי ימינה ואונייתו נעצרה במים.
ב. אני מתכוון לעקוף אותך משמאלך.
ג. אני מתכוון לעקוף אותך מימינך.
ד. מפרשית שלידי )כלומר אתה(, אל תפריעי לשיוטי.
60 . מה מסמן כלי שייט המניף דגל כמתואר בתמונה 106 ?
א. זהירות, אל תתקרב, יש אדם בים.
ג. ספינתי בהסגר רפואי.
ב. ספינתי בריאה, מבקש רשות לפעולה חופשית בנמל.
ד. רופא נמצא על ספינתי.
61 . בראות לקויה בלילה הנך שומע אות קולי כמתואר בתמונה 118 כל שתי דקות, מה משמעות הצפירות?
א. פנה דרך אני גורר כלי שייט אחר.
ג. מבקש אישורך לעקוף אותך מימין.
ב. זהירות אני מוגבל בכושרי לתמרן.
ד. ממוכן שאיני עושה דרכי במים.
62 . איזו תמונה מתארת את האות הקולי שתשמיע ספינת מנוע המתכוונת לעקוף כלי שייט משמאל:
א. תמונה 116.
ג. תמונה 120.
ב. תמונה 118.
ד. תמונה 122.
63 . מה מסמן כלי שייט המניף דגל כמתואר בתמונה 104 ?
ג. ספינתי בהסגר רפואי.
א. אדם בים.
ד. רופא נמצא על ספינתי.
ב. ספינתי בריאה, מבקש רשות לפעולה חופשית בנמל.
64 . בעת כניסה לנמל זר עליך להניף את הדגלים הבאים:
א. משמאל לתורן, דגל ישראל ודגל המדינה המארחת ומימין לתורן Q
ב. בירכתיים, דגל המדינה המארחת, בחרטום דגל ישראל )על מוט( מימין לתורן דגל Q.
ג. מימין לתורן, דגל המדינה המארחת, משמאל לתורן Q, בירכתיים דגל ישראל על מוט.
ד. מימין לתורן, דגל Q ומתחתיו דגל המדינה המארחת ומשמאל לתורן דגל ישראל.
65 . לפניך מתגלה כלי שייט המניף דגל לבן עם כחול שסוע, כיצד תפעל?
א. אתרחק מיד לפחות 200 מטר מכלי השייט.
ג. אתקרב מיד, כי דרושה עזרה מיידית.
ב. אברר מה הבעיה )תיאום עמדות(.
ד. אין כל בעיה, זהו הדגל הלאומי של מונזיה.
66 . איזה מדגלי הקוד הבאים, חובה שיהיו על הספינה?
ג. N.A.B.C.Q.O
א. A .B.C.Q.KO
ד. Z.O.Q.E.C.B
ב. A.B.C.D.Q.O
67 . איזה דגלים יש להניף בכניסה למים טריטוריאליים של מדינה זרה?
א. דגל צהוב, דגל מדינת הרישום, דגל המדינה המארחת.
ב. דגל ירוק, דגל מדינת המוצא, דגל מדינת היעד.
ג. דגל כחול, דגל המדינה השולחת, דגל המדינה המארחת.
ד. דגל צהוב, דגל חברת האניות, דגל הלאום.
68 . מה תהיה פעולתך בעת כניסתך למרינה ואתה מזהה ספינה העומדת קרוב לפתח המרינה ומניפה את דגל "B" של הקוד הבינלאומי?
א. אני לא יכול להיכנס למרינה מכיוון שצריך לשמור מרחק של לפחות 200 מטרים מהספינה.
ב. כמו בסעיף א' אך המרחק הבטוח למעבר יהיה רק 100 מטרים.
ג. ניתן להיכנס למרינה, אך לשמור על זהירות ולהימנע מקרבת יתר.
ד. אחכה בחוץ עד שהספינה תפנה את המקום.
69 . בראות טובה, כלי שייט מימינך משמיע לפחות חמש צפירות קצרות. מה פירוש האות?
א. כלי השייט פונה ימינה.
ג. כוונותיך אינן מובנות.
ב. כלי השייט במצוקה.
ד. אין צפירה כזאת.
70 . איזה מבין כלי השייט הבאים ישמיעו, בראות מוגבלת, צפירה ארוכה ולאחריה שתי צפירות קצרות בהפרש של שתי דקות?
א. מפרשית המפעילה גם מנועים.
ב. ממוכן.
ג. דייג.
ד. תשובות א' ו ג' נכונות.
71 . אתה מפליג על כלי שיט G ורואה את כלי שיט K המשמיע אות קולי כמתואר בתמונה 119, מה הוא מסמן?
א. K מסמן שהוא פונה ימינה מפני שהוא צריך לפנות לי דרך.
ב. בערפל אות זה מסמן שכלי השייט לא עושה דרכו במים.
ג. שכלי השייט נמצא במצוקה וזקוק לעזרה .
ד. האות לא ברור ולכן אצפור לפחות 5 צפירות קצרות כי אינני מבין את כוונותיו.
72 . אתה מפליג על "F" ושומע שהספינה "H" צופרת אות קולי: שלוש צפירות קצרות, שלוש צפירות ארוכות , שלוש צפירות קצרות . מה משמעות הצפירות?
א. זהו כלי שייט הרוצה למשוך תשומת לב.
ב. זהו כלי שייט המודיע שהוא במצוקה.
ג. אין משמעות לצפירות האלה.
ד. זה כלי שייט שמנועיו פועלים לאחור מכיוון שאדם נפל לים.
73 . הנך מפליג במפרשית הנעזרת במנוע. מול חרטום ספינתך, נמצא כלי שייט המציג דגל כמתואר בתמונה 98. איזה אורות עליו להציג עם רדת החשכה, וכיצד עליך לפעול ?
א. אורות כמתואר בתמונה 26. הוא מסמן את צד המכשול, אפשר לעבור לידו בלי חשש.
ב. אורות כמתואר בתמונה 61. הוא עוגן ואין סכנה לעבור בקרבתו.
ג. אורות כמתואר בתמונה 70. הוא מסמן אזור צלילה ויש להתרחק ממנו.
ד. אורות כמתואר בתמונה 33. הוא ללא שליטה יש להתקרב אליו במהירות ולהציע עזרה.
74 . כלי שייט F שומע שהספינה H צופרת אות קולי המורכב :משש צפירות קצרות, שלוש צפירות ארוכות , שש צפירות קצרות . מה משמעות הצפירות?
א. זהו כלי שייט הרוצה למשוך תשומת לב.
ב. זהו כלי שייט המודיע שהוא במצוקה.
ג. אין משמעות לצפירות האלה.
ד. זה כלי שייט שמנועיו פועלים לאחור מכיוון שאדם נפל לים.
75 . מתי תשתמש ברקטות מצנח?
א. גם ביום וגם בלילה.
ג. ביום בלבד.
ב. בלילה בלבד.
ד. להארת הניצולים.
76 . עליך לגרור בלב ים יאכטה באורך 10 מטרים. גובה גלים 2 מטרים. באיזה חבל גרירה תעדיף להשתמש?
א. חבל בהיקף 4 אינץ ובאורך 10 מטרים.
ב. חבל בהיקף 4 אינץ ובאורך 50 מטרים.
ג. חבל בהיקף 3 אינץ ובאורך 20 מטרים.
ד. כבל 1* 19.
77 . מהי רוח יחסית )מדומה(?
א. רוח הנוצרת רק כתוצאה מהתקדמות ספינה.
ב. השקול שבין רכיב רוח הפנים ורכיב הרוח האמיתית.
ג. אשליית הרוח הנוצרת כאשר הרוח מאחור גבוהה ממהירות הספינה.
ד. הרוח שמעריך משיט כלי השייט על פי הגלים בים.
78 . בספינה בעלת מנוע אחד וציר אחד, בעלת מדחף ימני, מה יקרה כאשר משלבים את המנוע לאחור?
א. חרטום הספינה יסטה שמאלה.
ג. חרטום הספינה יסטה ימינה.
ב. ירכתי הספינה יסטו ימינה.
ד. לא תהיה כל סטייה וההגה יקבע את הכיוון.
79 . ידית הגה חירום בספינה בעלת גלגל הגה באה לענות על מקרה בו:
א. נקרע כבל ההגה.
ג. נשבר לוח ההגה.
ב. שבר בקוודרנט )"אסל"( של ההגה.
ד. תשובות א' ו – ב' נכונות.
80 . ממה יש להימנע בעת הפלגה בסופת ברקים וגשם ?
א. מהתקרבות לגופי מתכת על הסיפון.
ג. מנגיעה בצנרת מים.
ב. ממתיחת מיתרי המפרשים.
ד. משינוי קורס דחופים.
81 . הספינה נעה לאחור. אתה רוצה להפנות את החרטום לימין, לאיזה כיוון יש לסובב את ההגה )הגה גלגל(?
א. ימינה.
ג. אין השפעה להגה.
ב. שמאלה.
ד. יש להשאיר הגה באמצע, הסחת המדחף תגרום לסיבוב.
82 . כאשר אדם נופל לים, יש להשליך לים גלגל הצלה מצויד בפנס. כיצד יידלק הפנס?
א. יש להדליקו לפני שזורקים אותו לים.
ב. הפנס נדלק כאשר הוא מתהפך ומתחיל לצוף בים.
ג. את הפנס מדליק האדם בים ברגע שהוא מגיע לגלגל.
ד. הפנס נדלק ע"י מפסק המופעל במגע עם מים.
83 . מה יש לעשות כאשר בעת הכנות לנטישה – השלכת רפסודה שהתנפחה כשהיא הפוכה?
א. יש להשיק מיד רפסודה אחרת, כי אי אפשר להשתמש ברפסודה שהתהפכה, ולא ניתן להפוך אותה חזרה.
ב. יש למשוך את החבל הקשור אליה, להצמיד את הרפסודה לדופן הספינה מעל הרוח ואז ליישר אותה.
ג. לשלוח שחיין שיעמוד על מיכל הגז, יאחז ברצועות המיועדות לכך, ויחזיר את הרפסודה למצב הדרוש.
ד. יש להוציא את האוויר מהרפסודה ולנפח אותה מחדש בצורה הנכונה.
84 . מהו תפקידו העיקרי של דרוג )DROGUE סוג של עוגן צף(?
א. להאט את מהירות הספינה בעת ירידה מגלים גבוהים.
ג. למנוע גלגול של הספינה בסערה.
ב. למנוע נזק למדחף בעת יציאתו מהמים בגלים.
ד. תשובות א' ו – ב' נכונות.
85 . אתה מפליג מול הרצליה בקדמית חדה, הרוח שאתה מרגיש על פניך היא רוח חזקה מאוד, לאחר ירידה לרוח גבית הרוח שאתה מרגיש נחלשה הסיבה לכך:
א. עוצמת הרוח ירדה במכה פתאומית.
ב. המהירות קטנה ולכן הרוח נחלשת.
ג. הרוח היחסית )מדומה( יורדת ולכן אתה מרגיש רוח חלשה יותר.
ד. רוח הפנים נחלשה.
86 . אתה מפליג בספינה מנועית ועלית על שרטון חול, מה הפעולה הראשונה שתנקוט?
א. אגביר מהירות על מנת לעבור את השרטון במהרה.
ב. אזרוק עוגן מיידית.
ג. אנטוש את הספינה מיידית.
ד. אעביר את המנוע להילוך סרק )ניוטרל(.
87 . למה נועדה רתמת בטיחות ?
א. לאבטחת ציוד על הסיפון כנגד תזוזה בטלטול.
ב. קשירת המנור של המפרש הראשי למקומו כאשר הראשי מקופל.
ג. אבטחת אנשי הצוות במזג אוויר קשה מפני נפילה לים.
ד. סגירת המגלול של החלוץ, כדי שלא ייפתח ברוחות חזקות.
88 . מהו המשפט הנכון ביותר ביחס למצבים הבאים בהפלגה עם מפרשים?
א. ברוח קדמית חדה: הסטייה גדולה, הטיה חזקה, מהירות גבוהה מאוד, המפרש במתיחה מרבית.
ב. ברוח מלאה: מהירות גבוהה עד בינונית קיימת הטיה חזקה, יש סטייה, קיימת סכנת מהפך.
ג. ברוח צד: מהירות גבוהה עד גבוהה מאוד, סטייה בינונית, יש הטיה.
ד. ברוח קדמית קהה, מהירות נמוכה יותר מאשר בקדמית חדה, יש סטייה, המפרשים מתוחים קרוב לקו השדרית.
89 . ברצונך לעגון במפרץ, אלו שיקולי ימאות ישפיעו על החלטתך?
א. שרותי החוף, רציף עגינה נוח, מסעדה קרובה.
ב. צפיפות כלי השייט העוגנים במפרץ, שרותי עגינה, זמינות השלטונות האחראים.
ג. סוג הקרקע, עוצמת הרוח וכיוונה, צפיפות כלי השייט במפרץ, תחזית מזג אויר צפויה.
ד. אף תשובה לא נכונה.
90 . מהן הדרישות מחבל גרירה?
א. בעל מתיחות גבוהה.
ב. שיהיה חבל טבעי.
ג. שלא יהיה ארוך יותר מאורך כלי השייט הגורר על מנת שלא יסתבך במדחף.
ד. תשובות א' וג' נכונות.
91 . מהן הפעולות הראשונות שתבצע בעת נטישה ולאחר כניסת כל הניצולים לרפסודת ההצלה?
א. מפעיל ציוד פירוטכני מיד בכדי להרגיע את הניצולים.
ב. שהניצולים יבלעו כדור נגד הקאות.
ג. מחלק לכל ניצול את כמות המים והמזון הקצובה לו.
ד. אף תשובה אינה נכונה.
92 . מהו האמצעי היעיל מהרשומים מטה המאפשר לדעת שהעוגן אוחז בקרקע ואינו ניגרר?
א. לקיחת תכווינים לכלי שייט אחרים.
ב. בדיקה "רעידות" על חבל העוגן.
ג. בדיקת מיקום על ידי מדידת הזרם.
ד. על פי מדידת הזווית בין כלי השייט והרוח המדומה.
93 . מהו שחרור ההידרוסטאטי של רפסודת ההצלה?
א. משמש כאבטחה נוספת לרפסודה.
ב. משמיעה אזעקה בזמן מצוקה.
ג. משחרר את הרפסודה באופן אוטומטי בעומק מסוים.
ד. משחרר את הרפסודה כאשר הצוות לא מצליח לשחרר את האבטחה של הרפסודה.
94 . מהו "עוגן – מת"?
א. עוגן הקבוע בקרקעית הים.
ג. עוגן שהוצא משימוש.
ב. עוגן צף למקרה חרום.
ד. עוגן שניתק והלך לאיבוד.
95 . מנהלת המרינה בה אתה עוגן)ספינת מפרש (, הורתה לך להקשר במקביל לכלי שיט אחר )ספינת מפרש זהה לשלך( עקב צפיפות. כיצד תקשור את ספינתך?
א. קשירת דופן לדופן לא מבצעים במרינות מכיוון שקשירה זו תופסת הרבה מקום.
ב. אקשור במקביל "חרטום – לחרטום".
ג. אקשור במקביל "חרטום – לירכתיים".
ד. אין חשיבות לאופן ההיקשרות.
96 . מהי הפעולה שתעשה מיד לאחר עליה על שרטון?
א. הנפת 2 כדורים אחד מעל השני במקום הגבוה ביותר.
ב. במידה והטלתי, עוגן יש להסיר את שני הכדורים מסעיף א' ולהניף כדור 1 בלבד.
ג. לרוקן את המים והדלק, כדי שהספינה תתרומם ותוכל להשתחרר מהשרטון.
ד. בקרת נזקים וניסיון למזעור הנזקים בהתאם למצב, התארגנות לנטישה או חילוץ.
97 . מהם הנושאים אותם תסביר ותתדרך מפליגים שאינם מנוסים , לפני הפלגה של מס' שעות בקרבת החוף ?
א. אין צורך לתת הסבר מפורט לפני יציאה למס' שעות.
ב. אסביר על מיקום ושימוש בציוד הבטיחות.
ג. אסביר איך לנווט את הספינה בהתאם לחוקי הדרך.
ד. אסביר להם על חשיבות תפקיד הסקיפר בספינה.
98 . כיצד מומלץ להוריד עומס מכננת העוגן, לאחר ביצוע וסיום העגינה?
א. ניתן להיעזר בחבל שיקשר לשרשרת העוגן ולקשור אותו "לברווז" החרטום, ובכך לחלק את העומס ביניהם וליצור אבטחה נוספת.
ב. ניתן לאבטח את בסיס הכננת ובכך להוריד את העומס.
ג. ניתן לקשור את העוגן לברווז חרטום המיועד לקשירת השרשרת.
ד. ניתן להעביר את חבל העוגן לכננת ירכתיים.
99 . מהי אחת מן הדרישות, מחבל המשמש לרתיקה?
א. חסין אש.
ג. מתיחות גבוהה.
ב. שישקע במים.
ד. כל התשובות נכונות.
100 . בעת כניסת הספינה למרינה הרצליה, סיבוב גלגל ההגה אינו משפיע כלל על תמרון הספינה, מה האפשרות המיידית העומדת לרשותך?
א. משלב מנוע לאחור ומעלה סיבוני מנוע.
ב. מרכיב את ידית הגה החרום על ציר לוח ההגה.
ג. מטיל עוגן.
ד. משדר בקשה לעזרה דחופה.
101 . איזה מהחבלים הבאים השווים בעוביים הוא החזק יותר?
א. פוליפרופילן.
ג. ניילון.
ב. מנילה.
ד. קבלר.
102 מהו "חבל חיים" )בטיחות( ?
א. חבל חיים הוא חבל שקשור מחרטום ועד ירכתיים ומשמש לחיבור רתמת בטיחות בעת עבודה על הסיפון במזג אוויר סוער.
ב. חבל חיים הוא חבל שאמור להיות מותקן בספינה בכל עת ומשמש לאבטח העלייה לתורן.
ג. חבל חיים הוא חבל שמחובר לגלגל ההצלה ומשמש להוצאת אדם מהמים.
ד. חבל חיים הוא חבל שמאפשר הצלת חיים בים סוער ומשמש להאטת הספינה בגלים ומניעת חרטום .
103 . מהו המשפט הנכון, בהתייחסות לסיבוב או לחיזור )מהפך(?
א. קוטר הסיבוב במהפך קטן יותר מאשר בסיבוב.
ב. הסכנה בסיבוב, שהמנור עובר מצד לצד בפתאומיות.
ג. הסכנה במהפך שהמנור עלול לעבור מצד לצד בפתאומיות.
ד. הסכנה במהפך שהספינה תיעצר מול הרוח.
104 . למה גורמת הטיה גדולה של הספינה?
א. מקטינה את מהירות הספינה.
ג. מגבירה את מהירות הספינה.
ב. משפרת את ההיגוי.
ד. מקטינה את הסטייה.
105 . מה עדיף בכדי לקבל רתיקה מיטבית?
א. עדיף לקשור חבל אחד חזק לנקודה מסוימת, מאשר שני חבלים חלשים אשר ביחד יתנו את אותו החוזק של החבל החזק.
ב. עדיף שימוש בשני חבלים חלשים, כאשר אחד מהם יהיה רפוי והשני מתוח.
ג. עדיף לקשור כמה שיותר חבלים גם אם הם חלשים.
ד. עדיף להשתמש בשני חבלים חלשים לכל נקודת קשירה שאם אחד יקרע השני יחזיק.
106 . אתה שט בספינה שאורכה 14 מטרים ובשוקע של 2 מטרים מאשקלון לחיפה, במרחק 2 מיל מהחוף, מול נמל תל אביב החלה לנשב רוח דרום מערבית בעוצמה של 25 קשר, כיצד תנהג?
א. חוזר לאשקלון.
ב. פונה לאחור ומבצע HEAVE TO.
ג. ממשיך צפונה למסתור במרינה הרצלייה.
ד. פונה לדרום מזרח ונכנס למרינה תל אביב.
107 . מה ההשפעה של קשר או קליעה על החבל?
א. כל קשר או קליעה בחבל מקטינים את חוזקו המקורי.
ב. כל קליעה בחבל מקטינה את חוזקו בחצי מחוזקו המקורי.
ג. כל קליעה בחבל מגדילה את חוזקו ברבע מחוזקו המקורי.
ד. כל קשר בחבל מגדיל את חוזקו בשמינית מחוזקו המקורי.
108 . מה המשמעות של הסימון 21/6 בכבלים?
א. 6 עיקרים, 12 חוטים בכל עיקר.
ג. 12 עיקרים, 6 חוטים בעיקר.
ב. 12 מ"מ קוטר, 6 טון עומס עבודה.
ד. 6 טון עומס עבודה, 12 טון עומס קריעה.
109 . מהו ההיגד הנכון ביחס לרפסודת הצלה?
א. הרפסודה מתנפחת כתוצאה מן החבטה הנגרמת בנפילת הרפסודה למים מגובה של 2 מטרים לפחות.
ב. מתקן השחרור ההידרוסטאטי בלבד, מנפח את הרפסודה.
ג. בשום מצב אסור לאבטח רפסודה מתנפחת לסיפון.
ד. בתחתית הרפסודה יש רצועות להיפוך הרפסודה.
110 . מהו שימושו העיקרי של העוגן הצף?
א. לאחסן חפצים שעוזרים לעגינה לכלי שייט שאין לו עוגן.
ב. לבלימת היסחפות ולשמירת חרטום או ירכתי הספינה מול הרוח והגלים.
ג. להקטין ההיסחפות כתוצאה מזרם.
ד. תשובות ב' וג' נכונות.
111 . איזה מהפעולות הבאות אסורות בעת תדלוק הספינה?
א. לוודא שנשם מיכל הדלק חופשי ומאורר ולידו סמרטוטים לספיגת סולר.
ב. להניף דגל B.
ג. להשאיר מתג הפעלת משאבת השיפולים במצב אוטומט.
ד. שאיש צוות ישגיח על שעון מיכל הדלק.
112 . בעת הפלגה ברוח צד חלשה, במפנה ימני, עליך לבצע סיבוב נגד הרוח. כיצד תנהג ועל מה תקפיד?
א. יש לסובב את הספינה שמאלה.
ב. בשלב ראשון יש לרדת ולשחרר ראשי בהתאם.
ג. אסובב את ההגה ימינה, אם הספינה תעצור מול הרוח בעת הסיבוב יש להפוך את כיוון לוח ההגה.
ד. אין לעשות דבר, הבדלי הגודל במפרשים וחוסר איזונם יסובבו את הספינה כנדרש.
113 . הספינה קשורה בדופן ימין ובמקביל לרציף בחבל אחד בלבד המשמש כבלם ירכתיים, המנוע משולב לאחור וההגה באמצע. כיצד תגיב הספינה?
א. ספינה תנוע אחורה לאורך הרציף.
ב. הירכתיים יסטו שמאלה.
ג. החרטום יסטה שמאלה.
ד. הספינה לא תזוז כלל, מפני שהחבל לא יאפשר לה.
114 . אתה מפליג במקביל לחוף ובמרחק של כ – 500 מטרים מהחוף. הרוח מתגברת ודוחפת את הספינה לכיוון החוף, הנך נמצא בטווח של 5 שעות הפלגה ממעגן הבית, באיזו דרך פעולה עליך לנקוט?
א. אחזור למעגן הבית.
ג. אגרור עוגן צף מהירכתיים.
ב. אתרחק מהחוף במהירות.
ד. אמשיך כמתוכנן.
115 . ?"TO RUN BEFORE" מה פירוש ההגדרה
א. להפליג נגד הרוח והגלים.
ב. להפליג עם הרוח והגלים.
ג. אין ביטוי כזה להגדרת שיוט ביחס לרוח ולגלים.
ד. בתחרות מפרשיות – ביטוי שמשמעותו: "להקדים את האחרים".
116 . הרוח מזרחית, אתה בדרכך מלימסול )קפריסין ( לחיפה בקורס °135 מעלות. באיזה זווית מקורבת נושבת הרוח על ספינתך?)מפנה וזווית לרוח ביחס לחרטום הספינה(
ג. מפנה שמאלי כ- °045 מהחרטום.
א. מפנה ימני כ- °045 מהחרטום.
ד. מפנה שמאלי כ - °145 מהחרטום.
ב. מפנה ימני כ- °145 מהחרטום.
117 כיצד תנהג לראשונה כאשר העוגן נגרר?
א. אקצר את החבל עד לעצירת ההיגררות.
ב. אשחרר עוד חבל או שרשרת עוגן.
ג. אעביר את נקודת הקשירה לירכתיים )פחות התנגדות(.
ד. כל התשובות נכונות.
118 . מהו המשפט הנכון ביותר לגבי כבלים?)הקריאה משמאל לימין של מבנה הכבל(
א. כבל 19 X 7 משמש לאבטחת הרפסודה.
ב. כבל 19X 7 משמש לעוגן מכיוון שהוא גמיש.
ג. כבל 19 X7 הוא הכבל הקשיח ביותר.
ד. כבל 19 X 1 משמש לרוב למעקה בטיחות )ריילינג(.
119 . למה משמשת מערכת "TOPPING LIFT " במפרשיות ?
א. לתמוך ולאבטח את המנור בעת שהמפרש הראשי מורם.
ב. למתוח את המנור כלפי מטה ברוח מלאה.
ג. כמעלן חלוץ.
ד. אף תשובה אינה נכונה.
120 . אתה שט בקורס °090, הרוח צפונית, דרגה 4 בסולם בופור, )ספינה בעלת 2 תרנים( מה תהיה השפעת נשיאת המפרשים הבאים על התקדמותך ועל היגוייך ? )הספינה מאוזנת מבחינת לחצים(
א.בהפלגה עם מפרש ראשי בלבד- ההתקדמות, מהירה ביותר, לספינה נטייה "לעלות לרוח".
ב. בהפלגה עם מפרש חלוץ בלבד- לספינה תהיה נטייה "לרדת מהרוח".
ג. בהפלגה עם מערך מלא- התקדמות מהירה ואין בעיות היגוי.
ד. תשובות ב-ג נכונות
121 . מד הרוח מראה מהירות 25 קשרים והים מלבין מקצף. תאר והגדר את מצב מזג האוויר בסולם בופור.
א. משבים עזים 7 בסולם בופור.
ג. רוח חזקה מאוד 6 בסולם בופור.
ב. רוח חזקה 3 בסולם בופור.
ד. מזג אוויר סוער 5 בסולם בופור.
122 . ספינתך "סלופ" מפליגה ברוח קדמית של 25 קשר, גלים בגובה של 4 מטרים, חלוץ וראשי מצומצמים. לפתע נקרע מעלן החלוץ, עליך לשלוח אנשים לעבוד על החרטום, מה תעדיף )מבחינת בטיחות האנשים(?
א. לעבור ל"צד" ולהקפיד שההגאי ישמור קורס.
ב. להמשיך בקורס הנוכחי ולהקפיד שההגאי ישמור קורס.
ג. לעבור ל"מלאה" ולהקפיד שההגאי ישמור קורס.
ד. לעבור ל"גבית" ולהקפיד שההגאי ישמור קורס.
123 . מה הן הפעולות הראשונות בעת זיהוי הצפה בספינה?
א. לטעום מים, להפעיל משאבות, לסגור פתחים.
ב. להפעיל מנוע, לשדר מצוקה, להפעיל משאבות.
ג. לשדר מצוקה בקשר, לפתוח אסדת הצלה.
ד. לבישת חגורות הצלה והפלגה מהירה למרינה.
124 . באיזה זווית לרוח היאכטה בסכנה של מהפך בלתי מבוקר?
א. בעת סיבוב.
ג. ברוח צד.
ב. במלאה.
ד. מול הרוח.
125 . אילו אמצעים מהרשומים מטה עוזר לנו לדעת שהמפרשים מכוונים כראוי להפלגה בקדמית?
א. מהירות הספינה.
ג. גבול הנפנוף במפרש החלוץ.
ב. זווית ההטיה ביאכטה.
ד. כל התשובות נכונות.
126 . כיצד יהיו המפרשים כאשר יאכטה מפליגה בקדמית חדה?
א. המפרשים משוחררים.
ג. החלוץ צריך להיות מתוח לאמצע.
ב. המפרשים מתוחים עד קו השדרית.
ד. אין צורך בכיוון מפרשים.
127 . בעת הפלגה באזור מפרץ עלית על שרטון מה פעולותיך על מנת להיחלץ ממנו?
א. ארוקן את המים והדלק על מנת שהספינה תהיה קלה יותר, אבקש מהאנשים לרדת למים ואנסה לרדת על ידי שילוב לאחור.
ב. אנטרל או אוריד מפרשים אעשה בקרת נזקים ואבדוק את סוג הקרקע, לאחר מכן אתקשר למוקד החירום של חברת הביטוח לקבל הוראות נוספות.
ג. אנטרל את המנוע או אוריד מפרשים אעשה בקרת נזקים, במידת האפשר אנסה לצאת ע"י שילוב לאחור.
ד. ניתן לצאת ע"י הגברת מהירות סיבובי המנוע ולנסות לדלג מעל השרטון.
128 . הינך מפליג בספינת מפרש בכיוון º300 הרוח הינה צפונית בעוצמה של 10 קשרים הינך מעוניין לשנות את כיוון ההפלגה לקורס º060. מה הפעולה היעילה ביותר שתבצע ?
א. אסובב את ההגה ימינה ואבצע מהפך.
ג. אסובב את ההגה שמאלה ואבצע מהפך.
ב. אסובב את ההגה ימינה ואבצע סיבוב.
ד. אסובב את ההגה שמאלה ואבצע סיבוב.
129 . הינך מפליג בספינת מפרש בכיוון º120 הרוח הינה מערבית בעוצמה של 30 קשרים הינך מעוניין לשנות את כיוון ההפלגה לקורס º060. מה הפעולה היעילה והבטוחה ביותר שתבצע?
א. אסובב את ההגה ימינה ואבצע מהפך.
ג. אסובב את ההגה שמאלה ואבצע מהפך.
ב. אסובב את ההגה ימינה ואבצע סיבוב.
ד. אסובב את ההגה ימינה ואבצע מהפך.
130 . הינך מפליג בכיוון צפון מערב בספינה באורך 12 מ' )על הסיפון בנוסף אליך חמישה אנשי צוות שזו להם הפלגה ראשונה. מהם 3 ילדים(. הרוח היא דרומית מערבית )כיוון º240( בעוצמה של 15 קשרים עם משבים של 20 קשרים. אתה מפליג במערך מלא וספינתך מקבלת הטיה חריפה בכל פעם שמגיע משב רוח. הינך מעוניין לשנות את המצב מה פעולותיך?
ג. ארד לגבית על מנת להקטין את ההטיה.
א. אעלה לקדמית חדה ואקטין את ההטיה.
ד. אצמצם מפרשים ואשקול הפלגה עם חלוץ בלבד.
ב. אנפנף מפרשים במכות הרוח.
131 מהם הדברים החשובים אותם תתדרך אנשים שאינם מנוסים לפני הפלגה של שבוע במפרצי תורכיה?
א. אין צורך לתת תדרוך מפורט לפני היציאה יש לנו שבוע ללמוד לתפעל את הספינה, אסביר להם על העזרה שאני צריך בעת תמרוני המנוע.
ב. אסביר על פעולת השירותים, סכנת הנפילה לים, העזרה שאני זקוק לה המהלך ההפלגה ואבקש מהם להסב את תשומת ליבי לדברים חריגים בעיניהם.
ג. אסביר להם על עקרונות תמרוני המנוע חוקי הדרך הבסיסים, פעולות בעת נטישה ומיקום אסדת ההצלה.
ד. אסביר להם על הצפוי לנו בשבוע הקרוב, על המסלול של היום הראשון, המשמעות של החיים בספינה, חיסכון במים, הפעלת שירותים, חיסכון בחשמל, חוקי איכות הסביבה והעזרה שאזדקק לה.
132 . כיצד יש לתחזק חבלים?
א. יש להחליפם בצורה תקופתית.
ב. לשטוף במים מתוקים ויבוש בצל.
ג. לגלגל לאחר השימוש, ולאחסן בלוקר )תא(.
ד. מרבית החבלים הינם סינטטיים ואינם דורשים טיפול מיוחד.
133 . מהם התכונות הנדרשות מחבל עוגן ובאיזה חבל תעדיף להשתמש?
א. שוקע, ובלתי מתיח.
ג. מתיח, צף, חבל שזור.
ב. מתיח, צף, חבל קלוע.
ד. מתיח ושוקע.
134 . הינך מעוניין לבצע סיבוב בתעלה צרה, רוחב התעלה ארוך מעט מאורך ספינתך. לספינתך מדחף ימני, דרך איזה דופן תעדיף להסתובב )בהנחה שהרוח זניחה(?
א. אעדיף להסתובב דרך דופן ימין בכדי שאוכל להשתמש בהסחה בעת תנועה לאחור.
ב. אעדיף להסתובב דרך דופן שמאל בכדי שאוכל להשתמש בהסחה.
ג. הרוח משמעותית מההסחה ולכן אין משמעות לדופן שאבחר להסתובב.
ד. אעדיף להסתובב דרך הירכתיים שכן ציר הסיבוב נע לאחור.
135 . הינך רתוק בספינה באורך 19 מ' לרציף התדלוק במרינה, הרוח מצמידה אותך בחוזקה לרציף והינך מעוניין לצאת משם. מה יכול להיות פיתרון אפשרי לבעיה?
א. אתן הוראה להרחיק את החרטום בעזרת קדום ואצא עם החרטום קדימה.
ב. ארחיק ירכתיים מהרציף ואצא עם החרטום קדימה.
ג. אשתמש בבלם )ספרינג( חרטום ופנדר בחרטום ואשלב מנוע לקדימה.
ד. אשתמש בספרינג חרטום ופנדר בחרטום ואפליג בשילוב המנוע לאחור.
136 . הינך מעוניין לבצע עגינה ים תיכונית באחד מהמעגנות ביוון. היכן תוכל למצוא מידע על המעגנה ומקום העגינה?
א. בספר החופאות )פיילוט-בוק(, במפות ימיות ומידע מחברים שהפליגו באזור.
ב. בספר החופאות )פיילוט-בוק(, במדריכי טיולים, ובאלמנק.
ג. אין ספרות מסודרת לאיי יוון בעברית יש להיכנס בזהירות ולבדוק כל מקום ומקום.
ד. באלמנק ובספר המעגנות והנמלים.
137 . מתי תעדיף עגינה עם החרטום לרציף על פני עגינת ירכתיים לרציף?
א. כאשר הרוח חזקה ואני מתקשה בתנועה לאחור.
ב. כאשר בקרבת הרציף העומק משתנה ויש חשש לפגיעה בלוח ההגה.
ג. כאשר אני מעוניין בפרטיות.
ד. תשובות ב ו - ג נכונות.
138 . הינך רתוק במרינה לעוגן מת )סינקר( בעזרת חבל "מוריניג" מה הסכנה בעת היציאה?
א. שבעת שחרור החבל אפול על הספינות שלצידי.
ג. שלא ניתן לשלב מנוע כל עוד החבל לא שקע.
ב. שאין אפשרות להשתמש בחבל בכדי להיעזר בתמרון.
ד. אף תשובה אינה נכונה.
139 . כיצד תוכל לדעת אם עוגן ספינתך ניגרר?
א. אין אפשרות לדעת אם עוגן הספינה ניגרר יש לקיים משמרות עגינה כל זמן העגינה.
ב. חרטום הספינה יישאר מול הרוח אבל הספינה תנוע לאחור.
ג. לא יהיו רעידות בשרשרת העוגן ואני ארגיש שהספינה משנה את מיקומה.
ד. יהיו רעידות במשך העוגן והספינה לא תשמור את החרטום מול הרוח.
140 . מהו סדר הפעולות הנכון בעת ביצוע עגינה?
א. בחירת מקום העגינה, תדרוך הצוות, הגעה לנקודת העגינה עם הרוח בירכתיים, עצירה, הטלת עוגן ושימוש בשילוב לאחור על מנת לנעוץ את העוגן.
ב. בחירת מקום העגינה, תדרוך הצוות, הגעה לנקודת העגינה מול הרוח, עצירה, הטלת עוגן ובדיקה באם העוגן ניגרר.
ג. בחירת מקום העגינה, קביעת משך העוגן והכנתו על הסיפון, הגעה לנקודת העגינה והטלת העוגן בתנועה לאחור.
ד. תוך כדי תנועה לפנים הטלת העוגן, עצירת הספינה ובדיקה באם העוגן ניגרר.
141 . מה הם פעולותיך בעת נפילת אדם לים בים סוער בעת הפלגה עם מפרשים?
א. קורא אדם בים, זורק גלגל הצלה, שומר קשר עין, יורד לרוח צד ומבצע תמרון לאדם בים.
ב. קורא אדם בים, זורק גלגל הצלה, לוחץ MOB בממ"ג שומר קשר עין, יורד לרוח צד ומבצע תמרון לאדם בים.
ג. זורק גלגל הצלה מגולל חלוץ, מניע מנוע וניגש לאדם בים.
ד. קורא אדם בים, זורק גלגל הצלה עם חבל נכנס ל heave to ומחכה שהאדם ישחה אלי.
142 . הינך מפליג לקפריסין ולפתע שומע בקשת עזרה לגרירה של ספינת מפרש ישראלית במרחק של 90 מייל מקפריסין מז"א טוב אולם ישנה תחזית לשקע בעוד 48 שעות )בקשת הגרירה היא עקב תקלת מנוע( מה פעולותיך?
א. מוריד מפרשים וניגש מיד לחלץ את הספינה, על פי חוקי הים עלי לסייע לספינה במצוקה.
ב. מוריד מפרשים, מכין משולש גרירה בירכתיים, ניגש לספינה במעלה הרוח וגורר אותה בזהירות לקפריסין.
ג. בודק אם ביכולתי לבצע את הגרירה )מצב הדלק, חבלים מתאימים וכו'(, אין מחובתי לסייע לספינה שכן אינה במצוקה.
ד. אגש אליו במעלה הרוח ואגרור אותו לחיפה כי חיפה קרובה יותר.
143 . רוח של 10 קשרים נושבת מכיוון דרום בדיוק, אתה שט בקורס °205, ההגה רפה בידך וקשה לך לשמור כיוון. מה הסיבה לכך?
א. הרוח כנראה חזקה מדי.
ב. אתה "קרוב" מדי לרוח, מהירותך במים קטנה מדי.
ג. הרוח כנראה חלשה מדי.
ד.אתה "קרוב" מדי לרוח, מהירותך במים גדולה מדי.
144 . בשיטת המיצוף ה-"CARDINAL " אתה רואה מצוף בצבע צהוב שחור, ומעליו סימן זה .מהיכן עליך לעבור את המצוף?
א. יש לעבור את המצוף מצפון.
ב. יש לעבור את המצוף מדרום.
ג. יש לעבור את המצוף ממזרח.
ד. יש לעבור את המצוף ממערב.
145 . כיצד תשפיע הורדת אחד המפרשים על ספינה בעלת 2 תרנים המפליגה במערך מלא ברוח צד? )הספינה מאוזנת מבחינת לחצים(
א.הורדת הראשי תגרום לספינה לעלות לרוח.
ב. הורדת החלוץ תגרום לספינה לעלות לרוח
ג. הורדת המאסף תגרום לספינה לעלות לרוח.
ד. הורדת הראשי תגרום לספינה לרדת מהרוח.
146 . אילו מהגורמים יש לקחת בחשבון, בעת גרירה של כלי שייט אחר ?
א. את מצב הים, את כמות הדלק, את חוזק נקודות הקשירה.
ב. את כמות הדלק, את מספר אנשי הצוות בספינה הנגררת האם מספר האנשים בהתאם לתקן של משרד התחבורה.
ג. במידה וכלי השייט הנגרר הוא גדול יותר וכבד יותר מהגורר ,הדבר הוא בלתי אפשרי מבחינה פיסיקלית.
ד. כל התשובות נכונות.
147 . מהי הסיבה לכך שבזמן סיבוב הספינה, רצוי לסובב את לוח ההגה לזווית מרבית של כ- °45 לשדרית ולא יותר מכך?
א. זווית זו מהווה שקול של °90 לכוחות הפועלים ולכן השקול הוא הווקטור הקצר ביותר.
ב. . בזווית גדולה מ - °45 הכוח המסובב גדול מהכוח הבולם.
ג. בזווית של °45 הכוח המסובב לעומת הכוח הבולם הוא אופטימלי.
ד. בזווית של °45 הכוח הבולם הוא מינימלי.
148 . משקל סירת הגומי שלך עם המנוע החיצון 320 ק"ג. אתה מרכיב בקצה המנור של הראשי מערכת גלגלות כאשר מהגלגלת הנעה )זו שתחבר לסירת הגומי( יוצאים 4 חבלים ואתה רוצה להרים את הסירה באמצעות הגלגלות.
בהתעלם מהחיכוך מה הכוח הנדרש כדי להעלות את הסירה:
א. 64 ק"ג.
ג. 70 ק"ג.
ב. 54 ק"ג.
ד. 80 ק"ג.
149 . בבואך להיכנס למרינה אתה מעוניין לגלול את החלוץ. מגלול החלוץ אינו מסתובב. מה הם פעולותיך האפשריות?
א. יש להקטין את העומס על החלוץ ואז אנסה שנית.
ב. אעביר את חבל מגלול החלוץ לכננת חזקה יותר ואנסה שנית.
ג. אשחרר את מיתר החלוץ ואוריד את המפרש לסיפון.
ד. תשובות א- ו-ג נכונות.
150 . באיזה זווית לרוח תהיה חרטום הספינה במצב של" HEAVE TO" ?
א. כ- 180 מכיוון הרוח האמיתית.
ג. כ- 130 מכיוון הרוח האמיתית.
ב. כ- 60 מכיוון הרוח האמיתית.
ד. כ- 140 מכיוון הרוח האמיתית.
151 . נקלעת לסערה עם ספינתך "סלופ", רוחות של 45 קשר, גובה גלים מוערך כ-7 מטרים, הראשי הורד לגמרי, החלוץ המצומצם שהרמת נקרע , הספינה כעת נגרפת עם דופן לרוח ולגלים. מהי הפעולה הנדרשת?
א. מניעת התחרטמות על ידי הורדת משקל עודף בחרטום.
ב. הטלת עוגן צף, בכדי לייצב את הספינה מול הגלים והרוח.
ג. לוודא שברז כניסת מי הים לקירור המנוע יהיה סגור על מנת למנוע הצפה בספינה.
ד. סגירת ברזי יניקות המים למניעת חדירת מים לספינה .
152 . בכניסתך הראשונית לנמל בתורכיה אתה מחויב ב"TRANSSIT LOG " מהו מסמך זה?
א. פטור מאגרת נמל.
ב. אישור לתנועה חופשית במימי החופין של תורכיה.
ג. אישור המאפשר לשלב כניסה גם לנמלים באיים היוונים הקרובים.
ד. אישור לקיים טיולים בערי תורכיה.
153 . כיצד יש לנהוג כאשר נכנסים למזג אוויר סוער?
א. יש לכבות את המנוע מיד )שלא יכנס אוויר בזמן שפתח היניקה מחוץ למים בהטיה(.
ב. יש להגביר מהירות , ולנסות לעקוף את הסערה.
ג. יש לצמצם מפרשים, אבל לא להורידם לגמרי, על מנת שיהיה לי אמצעי הנעה.
ד. יש להוריד מפרשים, כי הם לא יעמדו בלחץ.
154 . באילו מהתנאים הבאים, ההיגוי בספינה יהיה יעיל יותר?
א. כאשר הספינה מפליגה עם הגלים.
ב. כאשר הספינה מפליגה עם הרוח והגלים במהירות גבוהה.
ג. כאשר הספינה מפליגה עם הגלים במהירות איטית .
ד. כאשר הספינה מפליגה נגד הגלים.
155 . ספינתך "קצ'" אתה מפליג בגבית, כמעט מלאה, ברוח של 20 קשר וגלים מאחור. ההגה האוטומטי מתקשה בשמירת הקורס. מהי הסכנה במצב זה ?
א. המאסף יגרום להסטת הרוח מהראשי
ב. הלחץ על הוונטות האחוריות גדול מדי.
ג. מעבר פתאומי של מנור היכול לגרום נזק רב.
ד. החלוץ יחדל לקבל רוח בגלל הסתרה מהראשי והמאסף.
156 . בהפלגה )בספינה בעלת 2 תרנים( ברוח צד, חשת בנטייה חזקה של ספינתך "לעלות". כיצד תגיב מבחינת מפרשנות?
א. אחליף חלוץ לחלוץ קטן יותר.
ב. אצמצם מאסף.
ג. אשחרר קצת חלוץ.
ד. אצמצם ראשי.
157 . אתה מפליג בקורס ° 225 מעלות, הרוח האמיתית מכיוון NE, מד הרוח מראה 12 קשרים, מהירות ספינתך 12 קשרים, מהי עוצמת הרוח האמיתית הנושבת באזור?
א. 17 קשרים.
ג. 0 קשרים.
ב. .24 קשרים.
ד. 12 קשרים.
158 . כיצד משפיעה הטיה על הספינה?
א. ההטיה מקטינה את המהירות ומגדילה את הסטייה.
ב. הטיה מקטינה את המהירות ומקטינה את הסטייה.
ג. ההטיה משפרת את ההיגוי ומגדילה את המהירות.
ד. ההטיה מקטינה את הסטייה בלבד ללא השפעה על המהירות.
159 . ספינתך באורך 12 מטרים ורוחב 4.5 מטר, גוררת בעזרת מנוע, ספינת מפרש שאורכה 10 מטרים ורוחבה 3.5 מטרים, אין בידך משולש גרירה. חבל הגרירה שאורכו כ 10 מטרים קשור בזקף שמאל בירכתיך. עליך לבצע פניה חדה שמאלה שגרמה לרפיון חבל הגרירה. מה עשויה להיות ההשפעה המידית על ספינתך כאשר החבל ימתח בשנית?
א. שהספינה הנגררת תגרום לסטיית חרטומך שמאלה.
ב. שהספינה הנגררת תפנה את חרטומך חזק ימינה.
ג. לא תהיה שום השפעה.
ד. יש חשש שהספינה הגוררת תתהפך.
160 . מה מתאר נכונה את המצב היחסי שבין הרוח לחרטום הספינה בעת הפלגה עם מפרשים בלבד?
א. קדמית חדה היא בין 60 ל-°70 לרוח.
ג. גבית היא כ- °40 לרוח.
ב. קדמית חדה היא כ-° 45 לרוח.
ד. רוח מלאה היא כ- °145 לרוח.
161 . מה מומלץ לבצע בעת גרירה ,במזג אוויר קשה ?
א. להאריך את חבל הגרירה ולהכבידו ככל האפשר.
ב. לקצר את חבל הגרירה ככל האפשר.
ג. להאריך את חבל הגרירה ככל האפשר ולהציפו.
ד. לקצר את החבל ולהכבידו ככל האפשר.
162 . אתה מפליג בקורס ° 225 מעלות, הרוח האמיתית מכיוון NE, מד הרוח מראה 0 קשרים, מהירות ספינתך 12 קשרים, מהי עוצמת הרוח האמיתית הנושבת באזור?
א. 17 קשרים.
ג. 0 קשרים.
ב. .24 קשרים.
ד. 12 קשרים.
163 . בעת עגינה במרינה הינך מקבל אזהרה כי לפנות בוקר צפויה רוח חזקה מאוד )בופור 9( וגלים גבוהים. כיצד תפעל?
א. אין מה לדאוג, הספינה בתוך המרינה ומוגנת.
ב. אקפל את המפרשים ואשמור אותם בתוך הספינה בכדי שלא יינזקו.
ג. אשתמש בחבלי קשירה כפולים בכדי לחזק את אחיזת הספינה לרציף.
ד.תשובות ב ו-ג נכונות
164 . מה עליך לעשות כאשר קלטת במכשיר הרדיו בערוץ 16 קריאת מצוקה של ספינה הנמצאת 20 מיילים מהנתיב שלך?
א. לפנות מיד לכוון הספינה במצוקה, כי חלה עליך חובה עליונה להצלת חיי אדם בכל מחיר.
ב. לגשת להצלת חיי אדם רק כאשר המרחק סביר.
ג. אתה פטור מלגשת, אלא אם תחנת רדיו חופית תודיע לך שאתה הקרוב ביותר לאתר המצוקה ועליך החובה להציל.
ד. לגשת להצלת חיי אדם אלא אם שקלת והגעת למסקנה שהסכנה לחיי הצוות שלך גדולה מדי.
165 . היכן יש ורצוי לאפסן את אסדת ההצלה שבספינתך ?
א. בתוך תא הירכתיים ולהקפיד על ריפודה שלא תינזק.
ב. בתוך הספינה, במקום מוגן משמש ורטיבות.
ג. קשורה על הסיפון או על המעקה בירכתיים ולדאוג שהפיינטר קשור.
ד. לפני ההפלגה יש לנפחה ולגרור אותה מאחורי ספינתי.
166 . מרשימת העוגנים הכתובים מטה, לאיזה עוגן תהיה אחיזה טובה יותר בקרקע חולית ?
א.עוגן ברוס
ג.עוגן חתול.
ב. עוגן פיטריה.
ד. עוגן צף.
167 . מה הן רוחות המלטמי ?
א. אחד מסוגי רוחות הציקלון, כמו טורנדו והוריקן.
ב. רוח דרומית חזקה עונתית באזור צרפת בעיקר בחושים ינואר עד מרץ.
ג. רוח צפונית עזה המופיעה בעיקר בחודשים יולי אוגוסט בים האגאי.
ד. רוח דרומית חזקה הפועלת בעיקר בחודשים אפריל מאי, באזור לימסול שבקפריסין.
168 . מה מבשרים ענני קומולונימבוס ?
א. אתראה לחזית חמה.
ב. אתראה לרמה ברומטרית.
ג. מזג אוויר סוער המלווה בברקים גשם ורוח חזקה.
ד. מזג אוויר נוח מעונן עד מעונן חלקית.
169 . מהם האיזוברים במפה סינופטית ?
א. קווים העוברים דרך הנקודות בעלות טמפרטורה זהה.
ב. קווים העוברים דרך הנקודות בהן הרוח זהה.
ג. קווים המאחדים את הנקודות בחזית קרה.
ד. קווים המאחדים את הנקודות בהן הלחץ שווה.
170 . מה יהיה כיוון נשיבת הרוח סביב שקע ברומטרי בחצי הצפוני של כדור הארץ?
ג. נגד כיוון השעון.
א. עם כיוון השעון.
ד. ישר ממרכז השקע החוצה.
ב. ישר לכיוון מרכז השקע.
171 . מהו המשפט הנכון?
א. בריזה מורגשת רק בחופי ישראל כאשר מתחזקת הרמה הקפריסאית.
ב. שרקייה היא רוח מזרחית חזקה ויבשה הנושבת בעונות המעבר ומורגשת בעיקר בצפון ישראל.
ג. הרוח הקבועה הנושבת במפרץ אילת בחודשי החורף היא רוח דרומית חלשה.
ד. בורה היא רוח צפונית, יבשה וחזקה מאוד, הנושבת במפרץ ליון )דרום צרפת(.
172 . מהו המשפט הנכון?
א. אפיק ים סוף גורם בקיץ לרוחות צפון מערביות בחופי ים התיכון של ישראל.
ב. רוחות צפון מערביות וגלי ים גבוהים בחופי ישראל בחורף הם סימן להתקרבות שקע ממערב.
ג. חזית קרה בים התיכון מלווה בענני קומולוס וקומולונימבוס.
ד. חזית קרה בחצי הכדור הצפוני מאופיינת בענני סטראטוס וצירוס.
173 . מהו המשפט הלא נכון?
א. בחזית חמה יש ענני קומולוס וקומולונימבוס.
ב. ענני קומולונימבוס נוצרים כאשר יש אי-יציבות אטמוספרית .
ג. באזורינו קשורים ענני קומולונימבוס במעבר של חזית קרה.
ד. התקרבות חזית חמה מאופיינת על ידי ירידת בסיס העננים בהדרגה.
174 . מהו המשפט הנכון?
א. "אפיק" – זה שלוחה של רמה.
ב. "רכס" – זה שלוחה של שקע.
ג. "אוכף" – זה מפגש של שתי רמות ושני שקעים.
ד. כאשר מתרחקים ממרכז השקע הלחץ יורד.
175 . מה משמעות המושג "בריזה" ?
א. רוח עזה מכוון דרום מערב בעונת החורף.
ב. רוח אופיינית לים האדריאתי באיטליה.
ג. רוח הנוצרת מהבדלי טמפ' ים - יבשה.
ד. רוח בארצנו הקרויה בערבית "שרקה".
176 . מה משמעות הדבר כאשר החזאי מודיע כי בסוף השבוע תכנס "חזית קרה" לאזורינו מכיוון הים ?
א. מזג האוויר יהיה יפה והים יהיה שקט.
ב. צפוי מזג אוויר סוער עם עליה בגובה הים.
ג. מזג האוויר צפוי להיות יציב.
ד. צפויות רוחות מזרחיות עזות במפרץ חיפה עם ים שטוח.
177 . איזו תופעה מטאורולוגית אינה מתאימה לאזורינו?
א. בחופי ישראל בים התיכון ניתן לצפות, לאחר מעבר חזית קרה הקשורה בשקע, לשינוי בכיוון הרוח מדרומית מערבית לצפונית מערבית.
ב. לאחר מעבר החזית קרה בחופי ישראל, הלחץ הברומטרי ירד בצורה חדה.
ג. רוחות מזרחיות קרות וחזקות הנושבות בצפון ישראל בחורף, יאופיינו בים שקט בקרבת החוף.
ד. ירידת הלחץ הברומטרי עשויה לבשר על התקרבות שקע.
178 . כאשר הינך מתכנן הפלגה באזור איי יוון בחודשים יולי-אוגוסט באיזה מתופעות מז"א הבאות יתכן ותיתקל?
א. בורה - צפוניות חזקות.
ב. מלטמי - צפוניות חזקות.
ג. שירוקו - שקע שרבי.
ד. רוחות שרביות, דרומיות מערביות.
179 . על מה תעיד צפיפות האיזוברים במפה סינופטית ?
א. ככל שהאיזוברים צפופים הרוח חזקה יותר.
ב. ככל שהאיזוברים צפופים הרוח חלשה יותר.
ג. ככל שהאיזוברים מפותלים הרוח חזקה יותר.
ד. צפיפות האיזוברים מעידה על כיוון הרוח.
180 . מה ניתן ללמוד במפה סינופטית על כיוון הרוח )חצי כדור צפוני(?
א. סביב שקע הרוח נושבת נגד כיוון השעון ומתבדרת.
ב. סביב שקע רוח נושבת נגד כיוון השעון ומתכנסת.
ג. רוח נושבת עם כיוון האיזוברים.
ד. רוח נושבת עם כיוון השעון סביב אוכף ונגד כיוון השעון סביב רמה.
181 . מה הוא המשפט הנכון בהתייחס למפה הסינופטית המצורפת?
א. תמונה מס' 1 היא לפני מעבר החזית החמה, הלחץ הברומטרי יעלה והים יהיה רגוע לפני בוא הסערה.
ב. תמונה מס' 4 היא אחרי מעבר החזית החמה ולפני מעבר החזית הקרה.
ג. תמונה מס' 3 היא בעת מעבר החזית החמה, הלחץ הברומטרי יורד והים עולה.
ד. תמונה מס' 2 היא לפני מעבר החזית הקרה, הים גבוה הרוח היא דרום מערבית חזקה.
182 . הינך מעוניין להפליג לקפריסין, התחזית מראה על שקע באזור יוון הנע לאזורינו מה פעולותיך?
א. אני אקדים את יציאתי ואתכונן לסערה ייתכן והשקע יחלוף מעלי.
ב. אני אעכב את יציאתי עד לאחר מעבר השקע משום שהוא יתפוס אותי בדרך.
ג. אין לדעת את כיוון התקדמות השקע ולכן אצא להפלגה כמתוכנן.
ד. אני אצא לדרך שכן השקע יביא רוחות דרום מערביות שנוחות להפלגה לקפריסין ואחרי מעבר השקע הרוח תחוג לצפון.
183 . בעת התקרבות למרינה הרצליה ממערב הינך מפליג בים ובו גלי גיבוע בגובה 2 מ' מכיוון מערב מה לדעתך יהיה גובה הגלים בקרבת הפתח ומה פעולתך?
א. אכין עוגן צף בירכתיים, ואהיה מוכן להטיל אותו במידה ואתפש לגלי חוף גבוהים.
ב. ככל הנראה בפתח המרינה יהיו גלים גבוהים אנסה לתזמן את הכניסה להפוגה בין הגלים .
ג. אתקרב מכיוון צפון דרך ארוכה על מנת שאוכל לוודא שהפתח פנוי.
ד. אני אתקרב ממערב במהירות בכדי שאנשים על הספינה לא יקבלו מחלת ים אתרחק ככל האפשר משובר הגלים.
184 .הינך מפליג מקפריסין לארץ בחודש דצמבר, 30 מייל מקפריסין קיבלת תחזית מז"א ומסתמנת החרפה בעוצמת הרוח והגלים והלחץ הברומטרי יורד מה פעולותיך?
א. אני אכין את הספינה למז"א סוער, אכין רתמת חיים ואחזור לקפריסין.
ב. אכין את הספינה למז"א סוער, אערך לשינוי יעד לכיוון חיפה.
ג. אכין את הספינה למז"א קשה, אתרגל עם הצוות נוהל נטישה ואכנס לheave to.
ד. ארים ספינקר ואנסה להגיע לפני הסערה להרצלייה.
185 . הינך מפליג בלילה בספינת מפרש במפנה ימני, מצד ימין שלך ולפני החרטום הינך מבחין באור אדום מה פעולותיך?
א. אין סכנת התנגשות.
ג. מפנה לימין, הוא במפנה שמאלי.
ב. מפנה לשמאל הוא מתחת לרוח.
ד. שומר קורס ומהירות הוא במעלה הרוח.
186 . הינך מפליג בלילה בספינה מנועית משמאלך ולפני הרוחבית הינך מבחין באור ירוק מה פעולותיך?
א. הוא ממוכן הרואה מימין מפנה, אני שומר קורס ומהירות.
ב. הוא מפרשית אני מפנה לשמאל.
ג. שומר קורס ומהירות הוא ממוכן משיג ועובר שעקף אותי.
ד. אין סכנת התנגשות.
187 . הינך מפליג בספינת מפרש במפנה ימני, משמאלך ובקורס התנגשות איתך מפרשית במפנה שמאלי מה פעולותיך?
א. שומר קורס ומהירות הוא מפנה דרך.
ב. הוא מפנה דרך, אני פטור מלבצע כל פעולה.
ג. מפנה לשמאל, מאחורי ירכתיו.
ד. מניע מנוע לפני פינוי הדרך כדי להיות על הצד הבטוח.
188 . בעת התקרבות לפתח המרינה ביום הינך מבחין בספינה הנושאת את אותות היום הבאים:כדור, מעוין, כדור העומדת בפתח. בצד ימין של הספינה הינך מבחין בשני כדורים שחורים. מה פעולותיך?
א. מוגבל עקב עבודתו דופן ימין אסורה למעבר, אעבור אותו מדופן שמאל.
ב. מוגבל עקב עבודתו דופן שמאל אסורה למעבר אעבור אותו מימין.
ג. מכמורתן מוגבל, תקול בפתח המרינה, מפנה לימין.
ד. כלי שייט על שירטון בפתח המרינה, מפנה לשמאל תוך בדיקת העומק.
189 . איזו תופעה מטאורולוגית אינה מתאימה לאזורנו?
א. בחופי ישראל בים התיכון ניתן לצפות, לאחר מעבר חזית קרה הקשורה בשקע, לשינוי בכיוון הרוח מדרומית מערבית לצפונית מערבית.
ב. לאחר מעבר החזית קרה בחופי ישראל,הלחץ הברומטרי יעלה בצורה חדה.
ג. רוחות מזרחיות קרות וחזקות הנושבות בצפון ישראל בחורף, הן לרוב תוצאה של שקע ברומטרי בדרום רוסיה.
ד. ירידת הלחץ הברומטרי עשוי לבשר על התקרבות שקע.
190 . בהתייחס למפה המצורפת, מה יהיה כיוון הרוח במפגש בין האי קפריסין לבין איזובר 1004 ?
א. צפונית מזרחית.
ג. דרומית מערבית.
ב. מערבית.
ד. דרום מזרחית.
191 . בהתייחס למפה המצורפת, בעת הפלגה מ-A ל-B, מה תהיה מגמת הלחץ הברומטרי?(לצורך השאלה השקע נייח (ׁ
א. הלחץ הברומטרי במגמת עליה
ב. הלחץ הברומטרי יציב.
ג. הלחץ הברומטרי במגמת ירידה.
ד. לא ניתן לדעת מתוך המפה את מגמת הלחץ.
192 . בהתייחס למפה המצורפת, מה יהיה כיוון נשיבת הרוח בנקודה C?
א. הרוח בנקודה זו תהיה צפונית עד צפונית מזרחית.
ג. הרוח בנקודה זו תהיה דרומית.
ב. הרוח בנקודה זו תהיה מזרחית.
ד. הרוח בנקודה זו תהיה מערבית.
193 . מהו המשפט הנכון ביותר מבין האפשרויות הבאות ביחס לגלים?
א. גלי רוח בהכרח נעים באותו כיוון של גלי הגיבוע.
ב. גלי גיבוע נוצרו באזור סוער ומרוחק, שהייתה בו רוח חזקה וממושכת.
ג. גלי חוף גבוהים נוצרים כתוצאה מכוח קוריוליס.
ד. בארץ, גלי חוף גבוהים נוצרים כאשר נושבת "שרקיה".
194 . מהו המשפט הנכון ביותר ביחס לרמה, שקע, אפיק ורכס ?
א. ברמה או ברכס בחצי כדור הארץ הצפוני, חגה הרוח עם כיוון השעון תוך כדי התבדרות. )התפזרות (
ב. ברמה או ברכס בחצי כדור הארץ הצפוני, חגה הרוח עם כיוון השעון תוך כדי התכנסות.
ג. בשקע יש התכנסות וירידה של אוויר חם ,הגורמת להיווצרות עננים.
ד. ברמה יש התכנסות ועליה של אוויר קר, הגורמת להיווצרות עננים.
195 . איזו תופעה מטאורולוגית מתאימה לרוב באזורנו?)בחופי ים התיכון(
א. אפיק ים סוף גורם בחורף לרוחות דרום-מערביות בחופי צפון ים התיכון של ישראל.
ב. רוחות דרום מערביות וגלים גבוהים בחופי ישראל בחורף הם סימן להתקרבות שקע ממזרח.
ג. חזית קרה בים התיכון מלווה בדרך כלל בענני קומולוס וקומולונימבוס .
ד. תשובות ב,ו- ג נכונות..
196 . בהתייחס למפה המצורפת, מה יהיה כיוון הרוח במיצרי "בוספורוס" )ללא התחשבות בהשפעת המבנה הטופוגרפי(?)המיצר נמצא בתורכיה(
א.צפונית מערבית.
ג. דרומית מערבית.
ב. מערבית
ד. דרום מזרחית.
197 . משמאל לחרטומך אתה מבחין באור לבן, מתחתיו אור צהוב מנצנץ ואור ירוק נמוך משניהם. מה הפעולה הנדרשת?
א. אני שומר קורס ומהירות.
ג. אני מפנה, ממוכן מפנה לרחפת.
ב. אין סכנת התנגשות.
ד. אני מפנה, ממוכן מפנה למוגבל.
198 . אתה מפליג בספינת מפרש מדגם סלופ ברוח גבית מפנה ימני חלוץ בדופן ימין, מימינך בקורס התנגשות אתה מבחין במפרשית מדגם קטץ' המפליגה ברוח מלאה כשהראשי שלה בדופן שמאל, המאסף והחלוץ בדופן ימין. מה תהיה פעולתך?
א. אתה מפנה היות ואתה רואה אותה מימין
ב. אתה מפנה היות ואתה המעלה הרוח
ג. היא מפנה היות והיא במפנה שמאלי
ד. היא מפנה כיוון ששניכם במפנה ימני והיא במעלה הרוח
199 . אתה מפליג בספינת מפרש מסוג "סלופ" )תורן אחד( בגבית במפנה ימני. מימינך בקורס התנגשות מפרשית מסוג קצ', ראשי משמאל, מאסף משמאל. מי מפנה דרך?
א. אתה, מאחר והשנייה מימינך.
ב. אתה, כי היא במורד הרוח.
ג. הספינה השנייה, כי הראשי בצידה השמאלי.
ד. הספינה השנייה, כי היא במעלה הרוח.
200 . אתה מפליג בספינה ממוכנת, לפני חרטומך מופיעים אורות כמתואר בתמונה 58, מה זה ומה פעולתך?
א. זו ספינת נתב, כל אחד מאיתנו יפנה ימינה.
ב. סירת דייג, עלי לפנות דרך ימינה.